自動化柴油發(fā)電機(jī)組-自動切換控制系統(tǒng)是與進(jìn)口柴油機(jī)以及經(jīng)過改造后的產(chǎn)柴油機(jī)（具有電子調(diào)速機(jī)構(gòu)）和同步電機(jī)配套使用的。該系統(tǒng)以進(jìn)口可編程控制器（PLC）為核心，對柴油發(fā)電機(jī)組和市電進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)自動啟動和自動切換功能，無需操作人員門值守。廣泛使用在高層樓宇、郵電、電信、銀行系統(tǒng)、醫(yī)院、油田、機(jī)場、部隊(duì)等關(guān)鍵場所。

　 自動化柴油發(fā)電機(jī)組功能簡介：

　　市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動切換到市供電，機(jī)組自動停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報(bào)警，并采取系列保護(hù)措施。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動，三次啟動失敗發(fā)出聲光報(bào)警。

　 自動化柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：

　　1、熱率高，燃油消耗率低，某些機(jī)組的熱率高達(dá)45%，而燃油消耗率為190克每千瓦時，甚至更低。
　　2、運(yùn)行費(fèi)用低，可使用多種燃料，對燃油品質(zhì)要求低，適用燃用粘度較高的重油，而重油的價格遠(yuǎn)低于輕柴油。
　　3、可靠性高，發(fā)電穩(wěn)定通常發(fā)電功率按額定功率的90%運(yùn)行。
　　4、負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng)，機(jī)組負(fù)荷在50%---100%變化時燃油消耗率變化較小，因此調(diào)峰時經(jīng)濟(jì)性好，適應(yīng)的負(fù)荷變動范圍大。
　　5、機(jī)組啟動迅速，并能很快達(dá)到功率，柴油機(jī)的啟動般只需要幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在60秒內(nèi)達(dá)負(fù)荷，在正常狀態(tài)下（900秒---1800秒）達(dá)到負(fù)荷
　　6、單機(jī)容量較小，運(yùn)行操作技術(shù)較簡單，便于般運(yùn)行人員掌握。維護(hù)簡單，保養(yǎng)方便，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)量小。
　　7、對匹配高增壓，中速柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組而言，其結(jié)構(gòu)緊湊（單位體積功率大）
　　8、自動化型，噪聲震動能得到有控制。