綜合柴油發(fā)電機組常見故障，軸承問題占了有三分之，因此，為了更好的保障柴油發(fā)電機組的運行及使用壽命，需要我們在選購柴油發(fā)電機組軸承的時候，就要注意柴油發(fā)電機組對軸承的質量規(guī)范、以及選配技巧。

　 一、柴油發(fā)電機組軸承質量規(guī)范

　　軸承作為柴油發(fā)電機組中的重要部件之，其質量的好壞對于機組來說也有不小的影響，所以正規(guī)廠家在出產柴油發(fā)電機組時，只會選用符合質量要求標準的軸承，那么抵達何種標準的軸承才調算得上是質量過關的軸承呢？

　　1.軸承齒圈：

　　由于柴油發(fā)電機組軸承的傳動精度不高，而且齒圈直徑比較大，齒輪模數比較大，因此，般需求齒輪的精度等按GB／T10095.2---2001中的9或許10。可是由于作業(yè)狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，柴油發(fā)電機組中軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度般在60HRC，考慮到等壽數規(guī)劃，大齒輪的齒面淬火硬度規(guī)則為不低于45HRC。

　　2.游隙偏航、變槳軸承在游隙方面有別的需求。

　　相對于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風吹到葉片上顫抖也大，所以需求變槳軸承的游隙應為零游隙或許稍微的負游隙值，這樣在顫抖的狀況下可減小軸承的微動磨損。

　　3.防腐處理:

　　風力柴油發(fā)電機組設備在野外作業(yè)，而且偏航、變槳軸承的部分是暴露在外面的，會遭到大氣污染，高濕度的環(huán)境也會腐蝕軸承基體，因此，暴露在外面的偏航和變槳軸承的部位需求進行表面防腐處置，般選用鍍鋅處置。根據需要，在鍍鋅層外部進行刷漆保護處置。

　　4.低溫沖擊功:偏航、變槳轉盤軸承套圈低溫沖擊功需求

　　—20℃Akv不小于27J，冷態(tài)下的Akv值可與用戶洽談判定。風力發(fā)電機可以作業(yè)在嚴寒的區(qū)域，環(huán)境溫度低至—40吧左右，柴油發(fā)電機組中軸承的作業(yè)溫度在20°C左右，軸承在低溫條件下有必要可以承受大的沖擊載荷，因此，需求柴油發(fā)電機組軸承套圈的資料在調質處置后有必要做低溫沖擊功實驗，取軸承套圈上的部分做成樣件或者是與套圈相等功用和相同熱處置條件下的樣件，在20°C環(huán)境下做沖擊功實驗。

　　只要抵達以上四個規(guī)范的軸承，才調裝配到柴油發(fā)電機組中去，不過有些小廠家為了節(jié)省本錢，會選用些殘次零部件，您在選購時要注意區(qū)分。

　 二、柴油發(fā)電機組軸承選購方法

　　1.柴油發(fā)電機組舊軸承的鑒定方法

　　若柴油發(fā)電機組的軸承質量良好，尺寸合適，修刮方法正確，使用情況良好，可以用幾個中修期，但在發(fā)電機大修中，必須更換軸承。柴油發(fā)電機組舊軸承的鑒定方法。
　　在柴油發(fā)電機組小修或中修時，如發(fā)現軸承有下列情況之者，則不能繼續(xù)使用：
　　柴油發(fā)電機組舊軸承的簽定方法：軸和軸承的配合間隙過大，且無法調整者。
　　柴油發(fā)電機組舊軸承的簽定方法二：軸承表面有裂紋，合金脫落或有嚴重拉痕，甚至燒瓦者。
　　柴油發(fā)電機組舊軸承的簽定方法三：軸承合金層薄于0.2mm。
　　柴油發(fā)電機組舊軸承的簽定方法四：彈性顯著失，失圓度超過正常范圍者（柴油機<0.07mm，汽油機<0.05mm）。

　　2.新軸承的質量要求

　?、佥S承兩應高出軸承座0.05mm。
　?、谳S承沒有砂眼、啞聲、裂紋及不和粗糙。
　?、鄱ㄎ稽c定位超卓。
　　④軸承油孔盡量對正，其過失不得跨過0.5mm。
　　⑤同副軸承的兩片厚度差不得跨過0.05mm。

　　3.新軸承規(guī)范的選配

　　經查看確定要替換新軸承時，應先將主軸頸以及連桿軸頸的表面、失圓度和錐形度等康復正常，然后按曲軸軸頸和連桿軸頸的實有規(guī)范來選用與之相適應的新軸承。般曲軸主軸頸和連桿軸頸的修補規(guī)范有：規(guī)范的和縮小規(guī)范的。柴油機有六：0.25、0.50、0.75、1.00、1.25、1.50，每縮小0.25mm為。所以，在替換新軸瓦時，要按主軸頸和連桿軸頸的現有規(guī)范來選配相應的軸瓦。即：軸頸是規(guī)范規(guī)范的，就要選用規(guī)范的軸瓦，軸頸是縮小的，就應依據軸頸的修補規(guī)范選用同的軸瓦。
　　以上就是合燦柴油發(fā)電機組廠家整理的柴油發(fā)電機組軸承選購方法及質量規(guī)范，更多柴油發(fā)電機組相關知識，請關注合燦官網。